Адрес: ул. Светланская 66, г. Владивосток, Приморский край, Россия, 690091
Телефон: +7 (4232) 21-64-92
Сайт: http://museumtof.ru/
E-mail: [email protected], [email protected]
Часы работы: С 10.00 до 18.00, кроме понедельника, вторника и последней пятницы каждого месяца,
вход посетителей прекращается в 17.30.
Цены: Взрослый — 100 руб, пенсионеры — 50 руб., детский (школьники) — 50 руб., студенческий — 50 руб.,
стоимость экскурсии — 150 руб. (группа до 20 человек)
Военно-исторический музей Тихоокеанского флота расположен в старинном здании, являющемся памятником истории и архитектуры. Оно было построено в 1903г. строительной комиссией Владивостокского порта по проекту архитектора И.И.Зеештрандта и предназначалось для проживания семейных и холостых офицеров Сибирского флотского экипажа.
Здание выстроено в традициях «строгого» классицизма и входит в единый архитектурный ансамбль так называемых офицерских флигелей, расположенных по улице Светланской. Его фасад имеет симметричную трехчастную композицию, членение в пропорциях ордерной системы, ряд элементов декора: оконные сандрики, фризы, треугольные фронтоны, фигурные аттики.
В советское время в разные годы в этом здании проживали члены Военного Совета ТОФ, прославленные флотоводцы – адмиралы Н.Г. Кузнецов, И.С. Юмашев, Н.Н. Амелько, В.А Фокин и другие. В 1980-1990 гг. здесь располагались различные учреждения ТОФ. В 1997 г. здание было передано Военно-историческому музею Тихоокеанского флота.
Инициатором создания музея и первым его начальником был подполковник Сушков Борис Александрович. Под его командованием и при непосредственном личном участии была проведена огромная работа по сбору экспонатов по истории Тихоокеанского флота. Большое число музейных предметов было вывезено из Русского музея в Порт-Артуре. В результате научных экспедиций работников музея на Камчатку и Командорские острова в 1958 г. музейная коллекция пополнилась материалами по истории освоения Дальнего Востока, а благодаря экспедиции на Курилы, в фонды поступили экспонаты периода войны с Японией 1945 г. Пополнение музейной коллекции происходило и за счет передачи экспонатов во временное или постоянное пользование из других музеев, организаций.
В конце апреля 1950 г. было завершено оформление экспозиции. 21 апреля 1950 г. командующий ТОФ контр-адмирал Кузнецов Н.Г. подписал приказ № 117/62 об открытии 9 мая в здании бывшей лютеранской кирхи по улице Пушкинской, 14 Военно-морского исторического музея Тихоокеанского флота.
В сентябре 1997 г. музей был переведен в здание по улице Светланской, 66, являющееся памятником истории и архитектуры.
В период с 1998 г. по 2002 г. в здании проводились ремонтные работы, с 2003 г. началось оформление экспозиционного пояса, а 9 мая 2005 г. Военно-исторический музей ТОФ вновь был открыт для посетителей.
За более чем 60-летнюю историю в музее собрана уникальная коллекция экспонатов. Это старинные награды, оружие, личные вещи знаменитых русских моряков – С.О. Макарова, В.Ф. Руднева, Г.И. Невельского, героев-тихоокеанцев, прославивших своими подвигами родной флот – Г.Н. Холостякова, Ф.С. Октябрьского, И.С. Юмашева, Н.А. Острякова, Я.И. Баляева, М.Н. Цукановой и многих других. Гордостью музейной коллекции являются боевые знамена и флаги, модели кораблей, а также собрание картин известных приморских художников: Ю. Арса, В. Рачева, А. Телешова, Н. Мазуренко, П. Куянцева, В. Шиляева, В. Санникова. В настоящее время фонды музея насчитывают более 40 тысяч единиц хранения.
Экспозиция музея расположена на двух этажах в 11-ти залах. Жители и гости г. Владивостока, посетив Военно-исторический музей ТОФ, могут прослушать интересные и содержательные обзорные экскурсии. По желанию посетителей проводятся тематические экскурсии:
— Мужество и героизм русских военных моряков в войне с Японией 1904-1905 гг.;
— Становление и развитие боеспособного и сильного военно-морского флота на Тихом океане (1932-1941 гг.);
— Летопись славы, отваги и чести (ТОФ в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.);
— Короткая победоносная война (участие моряков ТОФ и КАФ в войне с Японией 1945 г.);
— Океанские дальние походы кораблей Тихоокеанского флота – яркая страница в истории современного ВМФ.
В соответствии с программами изучения отечественной истории и по согласованию с преподавателями учебных заведений г. Владивостока в залах музея проводятся уроки истории. Для учащихся учебных заведений г. Владивостока, личного состава кораблей и частей ТОФ подготовлен цикл лекций и бесед по истории ТОФ, ВМФ, проводятся тематические вечера с использованием экспонатов из запасников музея.
Залы музея.
1.Зал 1
Важнейшее для России и всего мира географическое открытие землепроходцев и мореплавателей на Дальнем Востоке, на Тихоокеанском побережье побудили Петра I отправить на Камчатку экспедицию для решения важных географических вопросов необходимых для усиления влияния России в данном районе, расширения торговых, экономических связей с другими странами.
2.Зал 2. Сибирская и Амурская военные флотилии в период революционных событий, гражданской войны и интервенции, создания МС ДВ.
Во Владивостоке после заключения Портсмутского договора 22 августа 1905 г . скопилось большое количество солдат и матросов, призванных из запаса, которые надеялись на скорое возвращение домой. Но военное командование не спешило с их отправкой, стало известно, что это планируется на весну следующего года. Среди мобилизованных было немало участников революционных выступлений в западных областях страны, которые непосредственно общались с матросами, живя в казармах Сибирского флотского экипажа. Шла пропаганда революционной агитации. Условия службы были крайне тяжелыми: не было дней отдыха, плохое питание, частые наказания за любую провинность ограничения в правах.
В революционных выступлениях во Владивостоке участвовали огромные массы матросов и солдат, лишь небольшая часть войск во время этих выступлений оставалась в подчинении властям. Способствовало усилению революционных выступлений активная работа агитаторов-большевиков: распространялись листовки и революционные брошюры, проходили митинги, на которых большевики призывали к активному участию в революционной борьбе…
3.Зал 3. Строительство советского Тихоокеанского флота (1932-1941гг.)
Урок, преподанный Красной Армией, однако, не пошел впрок Японии. И после ликвидации конфликта на КВЖД обстановка на ДВ продолжала оставаться напряженной.
Непосредственная угроза территории советского ДВ со стороны Японии вызвала необходимость в принятии энергичных мер по укреплению дальневосточных рубежей СССР, увеличению численности и мощи морских сил.
К 1932 г . были восстановлены и частично модернизированы все ценные в боевом отношении корабли. С Балтики и Черного моря следовали эшелоны с катерниками и подводниками. В необжитых местах строились аэродромы, возводились батареи береговой артиллерии, строились казармы…
4.Зал 4
Ранним утром 22 июня 1941 г . фашистская Германия вероломно напала на Советский Союз. Известие об этом с быстротой молнии долетело до берегов Тихого океана. На кораблях и в частях Тихоокеанского флота призывно прозвучали сигналы "Большого сбора".
В течение всей Великой Отечественной войны обстановка на Дальнем Востоке оставалась крайне напряженной. Существующая угроза нападения Японии на Советский Союз потребовала от тихоокеанцев постоянной боевой готовности, высокой бдительности и большого напряжения сил.
Главная задача Тихоокеанского флота заключалась в обороне побережья. В случае нападения Японии он должен был совместно с войсками 1-й и 2-й Отдельных Дальневосточных армий осуществлять противодесантную оборону, нарушать морские коммуникации противника и защищать свои морские пути сообщения.
С началом войны боевая подготовка личного состава кораблей, частей и соединений проводилась еще более интенсивно, в обстановке максимально приближенной к боевой. Переходы кораблей морем, учебные стрельбы, минные постановки и другие задачи осуществлялись в условиях ночи, тумана, штормовой погоды, ледовой обстановки и т.п.
В частях и соединениях ТОФ тщательно изучался опыт обороны Таллина, Ханко, Одессы и Севастополя, сокрушительные удары североморцев по врагу, дерзкие атаки торпедных катеров на Черном море и Балтике, высадка морских десантов в Феодосию и в район Керчи, в Новороссийский порт и другие бои и операции.
Первостепенной задачей тихоокеанцев по-прежнему было освоение новых боевых кораблей, самолетов, оружия и технических средств, которые продолжали поступать на флот, не смотря на трудности военного времени. Так, в 1942 г . в состав Тихоокеанского флота вошли два крейсера "Калинин" и "Каганович" (в последствии — "Петропавловск"), построенные в Комсомольске-на-Амуре. Постоянно росла военно-техническая подготовка воинов, их творческая активность. За годы войны тихоокеанцы разработали и внесли свыше 7 тысяч рационализаторских предложений по совершенствованию эксплуатации материальной части оружия и боевой техники (Славинский).
"200% — норма военного времени" — под таким девизом трудились рабочие и служащие предприятий тыла Тихоокеанского флота. Вместе с моряками-тихоокеанцами они вносили свой вклад в дело достижения победы над врагом. Рембаза № 868 (ныне завод № 98), автомастерские (ныне завод № 50) производили ремонт вооружения, военных автомобилей, занимались изготовлением автоматов, кортиков. За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны многие работники тыла флота были удостоены высоких правительственных наград. Вместе со всеми дальневосточниками моряки-тихоокеанцы принимали участие в создании фонда обороны. Они подписывались на Государственные военные займы, вносили денежные средства на строительство самолетов, танков и другой техники, участвовали в отправке эшелонов с подарками на фронт. В годы Великой Отечественной войны Тихоокеанский флот был не только надежным стражем морских рубежей нашей Родины на Дальнем востоке, но и кузницей кадров для фронта. В полумиллионной армии моряков, сражавшихся на сухопутных фронтах с немецко-фашистскими захватчиками, насчитывалось 153 тысячи моряков-тихоокеанцев и амурцев.
5.Зал 5. Тихоокеанцы в Великой Отечественной войне.
Воины-тихоокеанцы и амурцы участвовали в битвах под Москвой и на Волге, в героической обороне Севастополя и Ленинграда, в боях за Северный Кавказ и Заполярье. Их можно было встретить на кораблях и в частях Северного, Балтийского и Черноморского флотов, на озерных и речных флотилиях. В годы войны в состав Северного и Черноморского флотов влился также ряд боевых кораблей ТОФ.
В 1941 г . в соответствии с постановлением Государственного Комитета Обороны (ГКО) было сформировано 25 морских стрелковых бригад, в том числе 12 из моряков Тихоокеанского флота и Краснознаменной Амурской флотилии.
В битве за Москву моряки-тихоокеанцы и амурцы героически сражались в составе 62, 64, 71 и 84 отдельных морских стрелковых бригад (ОМСБ).
71 ОМСБ под командованием полковника Безверхова Я.П., действуя в составе 1-й ударной армии, в непрерывных боях прошла 150 км , отбила у врага 75 населенных пунктов. Особенно ожесточенные бои вела бригада за овладение селом Языково Дмитровского района. Как сообщил тогда комбриг Безверхов в штаб 1-й ударной армии, "всего за два дня боев у Языкова немцы потеряли около 600 убитыми. Оставили 8 танков, 7 бронемашин, нами подобрано более 40 различных автомашин". За проявленные мужество и отвагу 71 ОМСБ5 января 1942 г . была преобразована в гвардейскую, а ее командир удостоен ордена Красного Знамени.
На Карельском фронте в составе 7-й отдельной армии воевала 70 ОМСБ ТОФ. В январе-феврале 1942 г . бригада участвовала в высадке десанта на берег Ладожского озера в тыл врага на 70 км и в течение 5-ти суток вела ожесточенные бои с превосходящими силами противника. За мужество и героизм личного состава 70 ОМСБ в июле 1944 г . была награждена орденом Красного Знамени.
Славный боевой путь прошли и другие морские бригады ТОФ.
6.Зал 6. Боевые действия ТОФ и КАФ в период советско-японской войны 1945 г .
На заключительном этапе войны в Европе в Ливадийском дворце близ Ялты с 4 по 11 февраля 1945 г . проходила Крымская конференция глав трех держав: СССР, США и Великобритании, на которой рассматривался вопрос о вступлении Советского Союза в войну против Японии через 2-3 месяца после капитуляции Германии и окончания войны в Европе.
8 августа 1945 г . советское правительство, верное своему союзническому долгу, передало правительству Японии заявление о том, что с 9 августа 1945 г . Советский Союз будет считать себя в состоянии войны с Японией.
Замысел Ставки Верховного Главнокомандования заключался в следующем: сходящимися ударами трех фронтов разгромить главную ударную силу Японии — Квантунскую армию, освободить Южный Сахалин и Курильские острова; в случае отказа Японии в этих условиях от безоговорочной капитуляции перенести совместно с союзниками военные действия на острова метрополии, где и завершить разгром японских вооруженных сил.
С 9 августа по 2 сентября 1945 г . Советская Армия, Тихоокеанский флот и Краснознаменная Амурская флотилия провели Маньчжурскую стратегическую, Южно-Сахалинскую наступательную и Курильскую десантную операции.
С первого же дня войны начались активные боевые действия. И вновь военные моряки продемонстрировали свое боевое мужество и мастерство.
В течение 9 и 10 августа военно-воздушные силы флота нанесли массированные удары по Юки, Расину и Сейсину. Первыми удар по врагу нанесли летчики 37-го штурмового авиаполка под командованием майора Барбашинова М.Н. Самолеты 2-й минно-торпедной авиадивизии генерал-майора авиации Сучкова П.И., 12-й штурмовой авиадивизии полковника Барташева М.В. совершили за эти дни 616 самолето-вылетов, они решительно прорывались через заградительный огонь и поражали вражеские корабли и береговые военные объекты. В этих боях отличился летчик 37-го штурмового авиаполка младший лейтенант М.Е. Янко, прозванный корейцами "огненным человеком". Во время атаки средств противовоздушной обороны противника в его самолет попал вражеский снаряд. Машина вспыхнула и резко пошла вниз…
7.Зал 8. Тихоокеанский флот в 1945-1980 гг.
Советский народ и его Вооруженные Силы с честью выдержали суровые испытания Великой Отечественной войны. На Тихоокеанском флоте, как и по всей стране, входили в свои права порядки и нормы мирного времени. Но пока они еще не касались экипажей тральщиков. 22 июля 1945 г . был подписан приказ № 271 Верховного Главнокомандующего о боевом тралении вод Тихого океана . 10 лет продолжалась на флоте борьба с минной опасностью. Только по официальным данным американских источников за годы войны было выставлено порядка 780-ти глубинных бомб. Работы по их уничтожению были связаны с огромным риском. Под руководством флагманского минера Гензанской ВМБ капитан-лейтенанта Децика И.С. было уничтожено 77 неконтактных донных мин. За участие в разминировании он был награжден орденом Красного Знамени.
После Великой Отечественной войны перед Военно-морским флотом встала задача полностью освоить ее богатейший опыт. И тихоокеанцы делали все, чтобы успешно ее решить.
Настойчиво совершенствовали свое боевое мастерство подводники. Исходя из требований современной войны, они стремились каждую задачу отрабатывать в условиях, приближенным к боевым.
Обстоятельно изучался опыт боев в авиационных соединениях флота, в подразделениях морской пехоты.
Первым на флоте включился в борьбу за отличное знание техники и боевого оружия каждым матросом экипаж крейсера "Петропавловск": каждый выход в море, артиллерийские и торпедные стрельбы моряки отрабатывали в условиях максимально приближенным к боевым. В 1956 г . крейсер "Петропавловск" стал лучшим кораблем на ТОФ.diving
В мае 1957 г . страна узнала о подвиге матроса Ворожейкина В.И. который за мужество и отвагу был награжден орденом Красной Звезды. Во время водолазных работ на 60-метровой глубине оказался в беде матрос Вологин. Ворожейкин, не раздумывая, поспешил ему на помощь. В тяжеловодолазном костюме 36 часов отважный моряк самоотверженно боролся за жизнь товарища, рискуя при этом своей жизнью. Он появился на поверхности вместе со спасенным Вологиным.
В год 20-летия Победы в ВОВ Тихоокеанский флот был награжден орденом Красного Знамени. В день ВМФ, 24 июля 1965 г ., на стадионе ТОФ состоялся митинг, посвященный этому событию.
В послевоенные годы Тихоокеанский флот, как и все Вооруженные Силы страны, претерпел коренную военно-техническую революцию. Он постоянно оснащался всеми видами современной боевой техники и оружия. В экспозиции представлены образцы стрелкового оружия (показ), модель эсминца "Неудержимый", первого ракетного корабля ТОФ, завоевавшего в 1963 г . приз Главкома ВМФ за ракетные стрельбы.
В 1961 г . в состав ТОФ вошла первая атомная ПЛ "К-45" под командованием капитана 2 ранга Белашева В.Г. Имея на борту крылатые ракеты, лодка была способна их применить как по наземным, так и морским целям.
В период со 2 февраля по 26 марта 1966 г . две подводные лодки "К-116" (командир — капитан 2 ранга Виноградов В.Т.) и "К-133" (командир — капитан 2 ранга Столяров) впервые в мире совершили трансокеанский переход с Северного флота на ТОФ южным маршрутом через пролив Дрейка в подводном положении. За 52 суток было пройдено 21 тыс. миль. Командовал переходом контр-адмирал Сорокин А.И. Указом Президиума ВС СССР командир перехода, командиры лодок и ряд офицеров были удостоены звания ГСС.
Подводные лодки первого поколения заложили основу для дальнейшего развития атомного подводного кораблестроения.
В 1968 г . вошел в состав ТОФ ракетный крейсер "Владивосток". Жители нашего города взяли шефство над кораблем, а в составе экипажа по комсомольским путевкам служили матросы — уроженцы г. Владивостока.
В 1965 г . в состав флота вошел гвардейский ракетный крейсер "Варяг"крейсер Варяг . На его счету 12 дальних походов. В 1982 г . экипаж корабля был награжден вымпелом Министра Обороны "За мужество и воинскую доблесть"…
8.Зал 9. Современный Тихоокеанский флот.
Сегодняшний облик и мощь Тихоокеанского флота составляют атомные подводные лодки, могучие надводные корабли, ракетоносная авиация. Одну из основных ударных сил флота составляет морская авиация. В ее состав входят самолеты, обладающие высокими летными характеристиками и мощным вооружением, а также вертолеты разного назначения.
Среди других родов авиации важнейшая роль принадлежит противолодочной, на вооружении которой состоят самолеты и вертолеты, несущие богатый арсенал средств борьбы с противником, имеющие большую продолжительность полета, что позволяет в течение многих часов "утюжить" пространство над дальними подступами к нашим берегам, с большой точностью находить лодки и наводить на них другие противолодочные силы, либо уничтожить их авиационным оружием самостоятельно. Действия морской авиации особенно эффективны в сочетании с использованием атомных подводных лодок, которые длительное время способны находиться на коммуникациях противника.
Становым хребтом боевой мощи Тихоокеанского флота являются атомные подводные лодки. Корабли с ядерной энергетической установкой имеют неограниченную дальность плавания и высочайшую скрытность, а значит — и уникальные боевые возможности. Оснащенные суперсовременной техникой многоцелевые атомные лодки умеют искать и поражать стратегические цели, способны обнаруживать и уничтожать авианосные ударные группы, охранять свои конвои, ставить мины, вести разведку, решать целый ряд других задач в интересах флота.
Однако в морской войне может возникнуть немало задач, для решения которых не представится возможным использовать атомоходы, например, в действиях на ограниченных акваториях и малых глубинах. Поэтому по-прежнему в состав флота входят дизельные подводные лодки. И хотя они проигрывают атомным в скорости и автономности, они выигрывают в скрытности. Современные "дизелюхи" очень малошумны, а значит способны эффективно вести разведку неприятеля у самых его берегов, действовать против надводных судов, охранять подходы к своим базам и блокировать чужие порты, бороться с лодками противника и высаживать диверсантов.
В составе Тихоокеанского флота есть уникальные корабли этого класса, больше известные широкой публике под именем "варшавянок". Это самые малошумные подводные лодки в мире, имеющие современные средства наблюдения и связи, автоматизированные информационно-ударные системы. За высокие боевые качества их не зря назвали "черными дырами в океане".
Самая многочисленная часть любого флота, в том числе и Тихоокеанского — надводные корабли. Состав их так же многообразен, как и задачи, возлагаемые на них и в мирное и в военное время. Это обеспечение развертывания и боевой устойчивости стратегических сил флота, помощь с моря сухопутным войскам, действующим на приморских направлениях, поиск и уничтожение подводных лодок противника как в прибрежных районах, так и далеко в океане, проводка своих и разгром чужих конвоев, поиск и уничтожение мин на своих коммуникациях, оборона этих коммуникаций как с моря, так и с воздуха, а также масса иных предвидимых и непредвидимых задач ложатся на плечи моряков, несущих службу на надводных кораблях.
Морская пехота Тихоокеанского флота — части особые. Они предназначены для действий в составе морских десантов и имеют на вооружении специальную плавающую технику, дающую возможность стремительно высаживаться как непосредственно с корабля на берег, так и проводить десант на плаву. Комплектуются подразделения морской пехоты людьми, обладающими особо крепким физическим здоровьем, выносливостью, находчивостью и решительностью.
9.Зал 10. "Все флаги в гости к нам…!"
Военно-морская "народная дипломатия", когда корабли разных стран ходят друг к другу в гости, давно вошла в мировую практику и признана эффективным средством не только демонстрации флага, но и укрепления взаимопонимания между народами. Недаром ведь и приветствие военного корабля, входящего в чужой порт с официальным визитом, называется "Салют наций". Корабли Тихоокеанского флота тоже ходят с визитами в другие страны, радушно принимают гостей в своей главной базе. Из США, Австралии, Канады, Франции, Японии, Китая, Кореи.
Карта проезда:
