Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов

За 40 лет члены семьи энтузиастов Ломаковых собрали уникальную коллекцию - 120 исторических автомобилей и мотоциклов. От мотоцикла "Пежо" 1914 года выпуска (оставленного французским экспедиционным корпусом в Архангельске во время интервенции в 1918 году) до "Чайки" ГАЗ-13 1977 г.в. (подаренной Патриарху Всея Руси Пимену генеральным секретарем ЦК КПСС Леонидом Брежневым). Автомобили из коллекции снимались в более 90 кинофильмах: "Вариант Омега", "Бархатный сезон", "Операция кооперация", "Мы из джаза!", "Поэма о крыльях", "В ближнем круге", "Здравствуте! Я Ваша тетя!", "Ключ к спальне", "Парк советского периода" и др.

Это первый частный (в полном смысле этого слова) музей в России с 1917 года. После 14 лет обивания властных порогов Дмитрию Ломакову удалось получить 1 гектар земли в Москве (рядом со станцией метро "Люблино") под строительство "Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов" - первого автомотомузея в России. Сейчас музей уже построен (работает первый зал), и люди имеют возможность увидеть большую часть уникальной Ломаковской автомото-коллекции. В экспозиции выставленно 50 старинных автомобилей и мотоциклов.

Среди раритетов коллекции также есть: "Хорьх-853" 1935г.в. имеющий звание "Автомобиль года" Парижского автомобильного салона 1935 года и принадлежавший по легенде Герману Герингу, а впоследствии и маршалу Рокоссовскому, "Мерседес-Бенц-540 К" 1935 г.в. обслуживавший Йозефа Геббельса, "Ситроен-7 ЦВ" получивший "Гран-при" за ралли Париж-Москва 1935 года и подаренный фирмой Ситроен в лице её генерального конструктора Франсуа Леко Советскому Правительству, редчайшие БМВ-303 1933г.в. и алюминиевая БМВ-328 1935г.в., Царь-Автомобиль - "ЗиС-110" 1949г.в. подаренный Иосифом Сталиным Патриарху Всея Руси Алексию Первому "В благодарность Русской Православной Церкви за помощь в Великой Отечественной Войне" - ЗиС-110 из Ломаковки единственный ЗиС выпущенный зелёного цвета, что по канонам РПЦ значит: Иисус воскрес!, и это единственный ЗиС в мире в родной краске (что очень ценится у коллекционеров), единственный в мире грузовик "ЗиС-6" /"Катюша"/, "Харлеи-Девидсоны", "ФИАТ", "Индиан", "НСУ", "ТиЗы", "ДКВ", "БМВ", ГАЗ-АА "Полуторка" 1933 года, "Мерседесы" Штирлица и Бормана, "Арди", "ГАЗы", "Красные Октябри", "Студебеккер", "Ариэль", "Штеер", "АЭРО", "ИЖи", "Адлеры", "НАГ", "ПМЗ", "Додж" 1943 года - дедушка всех Хаммеров (на 14 человек!), "ЗиСы", "Опели", "Пух", "Сакс" и многие другие экспонаты. В экспозиции Музея, на сегодня, выставлено около 50 старинных автомобилей и мотоциклов.

Основатель музея коллекционер автомотостарины Дмитрий Александрович Ломаков начал создавать его ещё в 1987 году, и достраивает и развивает музей до сих пор. А начало династии коллекционеров и реставраторов автомотостарины Ломаковых положил его отец Александр Алексеевич Ломаков (он ещё в 1959 году реставрировал Роллс-Ройс 1916 года на котором ездил Владимир Ленин, а до него брат Николая Второго Михаил Романов).

Основатель: Дмитрий Александрович Ломаков, сейчас директор музея, Президент Российского клуба любителей старинных автомобилей и мотоциклов "Ретромотор", эксперт Министерства культуры РФ по старинным автомобилям и мотоциклам.

Коллекции музея:

-Старинные легковые автомобили

Хорьх. "Автомобиль года" (Гран-При) знаменитого Парижского автомобильного салона 1935г. (На всех крупных частях у этого Хорьха выбит номер 07.1935 - т.е. июль 1935-го года, а салон в Париже прошёл в августе-сентябре того же года, т.е. машина была изготовлена именно для этой выставки). По легенде автомобиль обслуживал Германа Геринга (на фото). Будучи по делам Третьего Рейха в Париже и увидел там Геринг, посетив Парижский автосалон, этот автомобилище. Министр Люфтвафе любил красивые вещи. Говорят, у него в особняке было найдено чуть ли не 600 костюмов. Многие он сам и нарисовал. Обслуживало Геринга в разные годы множество машин. Но, говорят, этот был его любимым. На нём он выезжал по частным делам - дабы не привлекать к себе внимание официальным гросс-Мерседесом (540 или 770), на которых тогда ездили все главари Третьего Рейха.

-Старинные грузовики и джипы

ЗиС-5 (ZIS-5) 1934 г.в. СССР (USSR). В 80-х, и начале 90-х годов этот старинный грузовик помогал нам спасать автомотоисторию. Старикан - помогал Музею где и сам обрёл покой - возил всё для стройки реставрационной мастерской и первого (временного) зала музея на Хлебозаводском проезде (сейчас музей находится в Москве на ул. Краснодарской, владение 58). Также возили на нём и всякие вновь найденные экспонаты и запчасти для старинных машин и мотоциклов.

Прошёл войну (Москва-Ленинград-Кенигсберг). После войны трудился на ГПЗ-1 в Москве. Там его в 1981 году и нашёл Александр Алексеевич Ломаков (основатель династии собирателей и хранителей автомотостарины Ломаковых, 1928-2005 - отец создателя Ломаковского музея Дмитрия Александровича Ломакова).

Большая редкость, что пройдя войну на ЗиС-5 сохранились заводские округлые крылья - обычно все вернувшиеся с войны ЗИС-5 и Полуторки были уже с самодельными угловатыми крыльями. На этой машине сейчас стоят в т.ч. и пуленепробиваемые колёса типа "гусматик". Кузов типа самосвал был установлен на заводе ЗиС в 1949 году. Степень сжатия небольшая 4,7. Бензин октановым числом 60. В жаркую погоду двигатель мог работать и на керосине. Расход 33 литра на 100 км пути. Объём 5555 см куб. Мощность 73 л.силы. Вес 3100 кг. 60 км/час. Грузоподъёмность 3 тонны + возможен прицеп на 3 тонны. Кабина не отапливалась. В народе машину звали "трёхтонка" и "зис-пяпочка". Рамер шин 34х7. Длина 6,06 м. Ширина 2,23 м. Высота 2,16 м. Всего на Заводе ЗиС, УралЗиС и УАЗ было изготовлеено около миллиона машин типа ЗиС-5. Прообразом ЗиС-5 был американский грузовик "Автокар".

-Старинные мотоциклы, мотороллеры

1. Harley-Davidson WLA-42 1942. USA
2. Peugeot 1914 г. France
3. BMW-R75 "Sahara" 1943г.
4. ТИЗ-АМ-600 (с коляской) (TIZ-AM-600) 1939г. USSR
5. JAVA-250 1962 г. Чехословакия.
6. Trumpf-350 1939 г. Германия
7. "Вятка" ("Vyatka") 1962 г. USSR
8. ИЖ-49 (IJ-49) 1949 г. СССР.
9. NAG-Sacks "Presto" 1939 г. Германия
10. Indian-741 "Scout" 1939 г. USA
11. МВ-650М (MV-650M) 1962 г. СССР.
12. BMW R35 1943 г. Germany.
13. Harley-Davidson WLA-42 (1942) с коляской М-72 образца 1939 года USA/USSR
14. Harley-Davidson WLA-42 (1944) USA
15. Harley-Davidson 1200, 1936 г. USA
16. DKW - SB200, 1937 г. Germany
17. Puch 125 Duppelkolben 1947 Austria
18. М 1А "Москва" (M 1A "Moskva") 1946. СССР.
19. "Красный октябрь" Л-300 ("Krasny Oktyabr" L-300), 1933. СССР.
20. "Ленинград-8" Л-8 ("Leningrad 8" L-8), 1938. СССР.
21. ИЖ-49 (IJ-49), 1956. СССР.
22. ИЖ-6 (IJ-6)СССР.
23. ИЖ-7 (IJ-7). СССР.
24. ИЖ-8 (IJ-8). СССР.
25. ИЖ-9 (IJ-9). СССР.
26. ТИЗ-АМ-600 (TIZ-AM-600) (соло) 1939. СССР.
27. ПМЗ-750 (PMZ-750). СССР.
28. BMW R12. Germany
29. BMW R2. Germany
30. NSU 600, 1938. Germany
31. DKW 350, 1939. Germany
32. NSU 250, 1939.Germany
33. "Электрон" В-150 ("Elektron" V-150). СССР.
34. NSU-500 1932 Germany
35. "Промет" ("Promet"). СССР.
36. К-125 (K-125). 1946г. СССР.

-Эмблемы, статуэтки старинных автомобилей и мотоциклов (автомото-геральдика)

-Старинные радиоприёмники и репродукторы, магнитофоны и проигрыватели, телефоны

-Старинные домкраты

-Старинные автомобильные рули

-Старинные автомобильные приборы

-Масштабные модели старинных машин

-Старинные велосипеды

-Разные экспонаты

-Винтовки, револьверы, пулемёты, карабины, автоматы (макеты оружия)

Проезд:

Музей находится на Юго-Востоке Москвы, около ст. метро "Люблино" (садиться в последний вагон из центра, в переходе идти направо, и ещё раз направо), далее пешком 350 метров в сторону торгового комплекса "Москва". Адрес: ул. Краснодарская, земле-владение у дома № 58 (это огороженная территория на которой стоит большой белый ангар, и на нём есть большая надпись "Ломаковский АвтоМотоМузей").

загрузка...